之前听一些专家们吹了一通，连续几天，也飘忽的觉得，国家队进场，拉抬股价，让中产阶级减亏或者盈利，拉动消费。但是和柱哥交换了一下意见，比较一致，不知柱哥现在的想法有改变否？
正巧也是在那几天，相信着今年风雨不顺，国家财政支出巨大，又面临拿出4万亿基建投资的压力，需要通过燃油附加税来圈些钱。
这段时间确实状态不好，思路堵的很……
中产阶级，虽然常常以小资自称，但是离真正的资产阶级，相去甚远，在资本市场，也是绝对的弱势群体，国家队进场，只能是给小资们看到希望，扎进去，平添一份损失。9.22-9.26新开户数达到366378 11.17-11.21 新开户数达到342183 两个小高潮，9月休眠账户数减少了3.89万户，11月休眠账户减少了9.49万户，有点替这些TX担心。
实在不怎么相信国家会通过燃油附加税来增加中产阶级负担，全国私家车数量，是一个比较难统计的数据，各地标准不一致，有的是把黄牌甚至摩托车也算进去一起报机动车数量。目前感觉比较可靠的一个数字是2008年07月04日08:46搜狐汽车记者采访公安部的数字，截至2008年6月底，全国机动车保有量为1.6亿余辆。其中私人汽车为3885万余辆，占汽车保有量的63.46%。梦想着93#汽油带上燃油附加税能去到5块4，那将拉动700个亿的居民直接消费。直接拉动GDP接近1个百分点，和4万亿效果相当。燃油附加税能给政府创造多少财政收入我没查到，哪位同学帮把手？
个人比较愿意认为：国家是想减轻中产阶级负担的，但是前期中石化中石油等因为生产效率低下，上半年亏了170多亿，现在需要回补，油价会逐步接轨，逐步走低的，各位TX，耐心是一种美德。
至于地产，感觉未来半年不会对GDP做出什么贡献，政府如果有新的刺激政策出台，房价下行速度可能还会更快一些，政府出手保房价的时候视为买入信号，政策出台2-3个月可能是拐点。不是很喜欢这种流动性不强的资产。：（
还是回到股市，未来一周，11月的经济数据逐步出台了，有可能本轮反弹就此终结，昨天的实际操作又与上周和柱哥交流时说的坚决不空仓相背离，再次彻底空仓了（股指面临MA60考验前离场一次 突破之后进场 昨天再撤）。至少目前，还是比较相信11月经济数据，年报会对股指产生压制效果，虽然市场普遍有悲观预期，但是稍微哪个指数超出市场预期，人们脆弱的心理恐难承受，私募游资来去一阵风翻脸不认人的，国家队到底想干什么？维稳？长线建仓？感觉建树不大。基金们亏了一年了，年底冒高风险去搏个排名，的可能也不大，不管输赢，都会给基民留下不稳健的印象，选择基金的，一般还算是理念比较保守的吧？平准基金一直是传言，到底有没有，不好说，而且更相信平准基金会扮演锦上添花的角色而不是雪中送炭。至于股指期货和融资融券，个人一直未能产生什么感觉，不来电 ：（
写到这里，忽然发现忘记为什么要写这些，想说什么了，汗，真是老了，先打住吧。
